湖北日報訊 （通訊員趙旭光、徐穎）4月21日上午，歷經46小時連續奮戰，由湖北交投集團投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋“8”字形北錨碇后倉填芯混凝土澆筑施工完成，一次性澆筑約1.5萬立方米混凝土，創造燕磯長江大橋項目混凝土連續澆筑新紀錄。

北錨碇填芯施工共分為8次澆筑完成，本次為第5次澆筑，且為目前澆筑量最大的一次，采用C20混凝土一次性澆筑完成，相當于填滿6個標準游泳池。

實施過程中，項目部利用材料中轉庫，準備了充足的砂石料，同時，利用自有混凝土攪拌站，并與臨近現場外租一座大型攪拌站，實現錨碇填芯澆筑施工時，5條生產線同時運作，每小時產能達380立方米，并投入施工班組4個，施工人員達200余人輪班作業，安全優質高效地完成澆筑。

“按照目前施工進度，北錨碇后倉預計5月中旬完成填芯施工?！卞^碇工區現場經理陳明哲說。

燕磯長江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過江通道，上層為高速公路，下層為城市快速路，對推動武鄂黃黃一體化高質量發展具有重要意義。