中新網湖北新聞4月21日電 (徐穎)由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋“8”字形北錨碇后倉填芯混凝土澆筑施工21日順利完成，一次性澆筑約15000立方米混凝土。

北錨碇填芯施工共分為8次澆筑完成，本次為第5次澆筑，是目前澆筑量最大的一次，相當于填滿6個標準游泳池，打破了燕磯長江大橋項目混凝土連續澆筑的紀錄。

據了解，北錨碇填芯施工于3月18日正式開始，此次大方量混凝土澆筑后，較施組計劃提前近4個月完成。

“按照目前施工進度，北錨碇后倉預計5月中旬完成填芯施工”，錨碇工區現場經理陳明哲說道。與此同時，大橋其他工點同步快速推進中，主墩塔柱已完成第五節。

據悉，燕磯長江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過江通道，上層為高速公路，下層為城市快速路。鄂黃第二過江通道(燕磯長江大橋及接線)工程線路全長約26千米，是湖北省重點推進，打造全球第四、亞洲第一的湖北國際物流核心樞紐(鄂州花湖機場)的綜合配套工程，是建設黃岡臨空經濟區的關鍵支撐，對構建鄂東地區水路空聯運綜合交通運輸體系，發揮核心物流樞紐綜合效益，提高土地利用價值和投資吸引力，拉動區域經濟快速增長，推動武鄂黃黃一體化高質量發展具有重要意義。(完)